Bujía Cotxe automàtic

Aquests són els tipus més bàsics, amb un nucli de coure sòlid amb un recobriment d'aliatge de níquel. El seu principal avantatge és la conductivitat tèrmica superior, que els permet operar a un rang més ampli de temperatures, el que els fa ideals per a vehicles més antics amb sistemes d'encesa de baixa tensió. Tanmateix, solen tenir una vida útil més curta en comparació amb els taps de platí i iridi.

Les bugies de platí tenen un disc de platí soldat a la punta de l'elèctrode central. Són més resistents al desgast i a l'erosió que les bugies de coure, oferint una millor longevitat i una espurna estable. Són molt adequats per a motors moderns amb sistemes d'encesa basats en distribuïdors electrònics (DIS).

N'hi ha de dos tipus: platí simple, que té una punta de platí, i platí doble, que té platí tant al centre com als elèctrodes de terra, fent-los encara més duradors i eficients.

Les bugies d'iridi presenten una punta d'aliatge d'iridi, que és molt més dura i duradora que el platí. Ofereixen el millor rendiment, longevitat i eficiència de combustible. L'alt punt de fusió de l'iridi permet que la mida de la punta sigui molt més petita, la qual cosa millora la inflamabilitat i contribueix a una combustió òptima. Són ideals per a motors d'alt rendiment, vehicles moderns que exigeixen una combustió eficient i aquells amb sistemes d'encesa de bobina a endoll.

El carboni, els residus d'oli i fins i tot el combustible poden contaminar una bugia, evitant que l'espurna es connecti entre els elèctrodes. Un abrasiu com el paper de vidre, un coixinet brillant o un raspall de filferro pot ajudar a eliminar qualsevol acumulació als elèctrodes centrals i laterals.

Assequeu les bugies i netegeu qualsevol material solt o enganxós amb una tovallola neta sense pelusa. A continuació, treballeu suaument el material abrasiu que trieu al voltant dels elèctrodes i netegeu-lo amb freqüència.

Un cop torneu a tenir una superfície metàl·lica nua, la neteja s'ha completat. A partir d'aquí, col·loqueu cada bugia segons els requisits del fabricant abans d'instal·lar-les.

Un mètode popular per netejar les bugies contaminades, especialment les de gas o d'oli, és amb un encenedor o una torxa. A causa de la calor extrema que es pot generar, no sempre és el mètode més savi o uniforme per netejar una bugia. No obstant això, pot funcionar i encara funciona en molts casos.

Primer, utilitzeu guants adequats per evitar la possibilitat de cremar-vos. A continuació, agafa una bugia amb unes pinces o alguna cosa semblant per subjectar-la i passa la flama d'una torxa per sobre de l'elèctrode. El millor és utilitzar la punta de la flama per concentrar millor la calor. Mantingueu la flama a la bugia només un parell de segons o correu el risc de malmetre-la. Repetiu-ho fins que el contaminant estigui sec i cremat.

A continuació, deixeu-ho refredar i netegeu els elèctrodes abans d'instal·lar-los al vostre cotxe.

El mètode més precís i eficaç per netejar les bugies que també és suau amb elles és utilitzar una eina de neteja de bugies. Existeixen algunes varietats, com ara netejadors elèctrics i ultrasònics, però el més popular és el pneumàtic. Conté un agregat com la sorra de sílice dins d'una bossa de cotó que s'asseca suaument i elimina els contaminants.

Comenceu prement la secció roscada de la bugia al netejador i, a continuació, connecteu el dispositiu a una mànega d'aire comprimit. Premeu el botó del dispositiu durant uns tres segons alhora per explotar el suport a l'interior contra la bugia i, a continuació, comproveu-ne l'estat. Repetiu segons sigui necessari per netejar els dipòsits. Traieu la pols amb aire comprimit i torneu a instal·lar la bugia.