Diari de treball de la bugia

A la part superior del cilindre del motor, hi ha tres petits socis: l'injector de combustible, la vàlvula d'admissió i la bugia.
La vàlvula d'admissió s'encarrega de deixar entrar l'aire, l'injector de combustible s'encarrega de ruixar la gasolina i la bugia és responsable de l'"encesa" al mig.
L'encesa de la bugia passa per 4 etapes

1. La bobina d'encesa genera alt voltatge als dos extrems de l'elèctrode de la bugia, i l'alta tensió trenca el medi entre els elèctrodes per generar una espurna elèctrica.
2. L'arc escalfa la mescla a alta temperatura per produir un nucli de flama.
3. El nucli de la flama es fa més gran i l'estructura de l'elèctrode de la bugia afectarà aquest procés, afectant així el rendiment d'encesa de la bugia.
4. La mescla s'encén quan la temperatura del nucli de la flama puja fins al punt d'ignició de la mescla.
La feina de la bugia resulta ser una ocupació d'alt risc i ocupada! Per cada 2 revolucions d'un motor de quatre temps, la bugia s'encén una vegada, és a dir: quan la velocitat del motor és de 800 r/min → la bugia s'encén 6,67 vegades per segon; quan la velocitat del motor és de 2000r/min → la bugia s'encén 16,67 vegades per segon; la velocitat del motor és de 5000r/min → la bugia s'encén 41,67 vegades per segon.